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全國(guó)人大代表、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司董事長(zhǎng)李東林。　(受訪者供圖)

作為交通和能源裝備制造行業(yè)的代表，去年全國(guó)兩會(huì)上，李東林圍繞新型儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系與監(jiān)管機(jī)制完善等方面提出相關(guān)建議。

今年2月，工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，明確提出加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、完善安全監(jiān)管體系等要求；明確適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)。

氫能能量密度大，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸上有優(yōu)勢(shì)，已被探索應(yīng)用于公交客運(yùn)、城市配送、冷鏈運(yùn)輸、干線物流等場(chǎng)景。

“通過(guò)風(fēng)電、光伏等綠色能源制取綠氫，不僅有助于提升新能源利用效率，還將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)風(fēng)電、光伏基礎(chǔ)電源的持續(xù)發(fā)展。”李東林直言，當(dāng)前，綠電制氫行業(yè)面臨電和氫如何搭配協(xié)同、大標(biāo)方堿性電解槽兩大難題。

“風(fēng)、光發(fā)電是‘看天吃飯’，發(fā)電量不太穩(wěn)定具有較大的隨機(jī)性，而制氫是個(gè)化工活，安全穩(wěn)定是第一位的。”李東林解釋道，二者的搭配，就像讓“急性子”和“慢性子”一起干活，協(xié)調(diào)統(tǒng)一是個(gè)難題。

電解槽是電解水制氫的核心設(shè)備，李東林說(shuō)，可以理解為制氫的“反應(yīng)容器”，它里面的氫氣和氧氣容易互串，在低負(fù)荷的時(shí)候氫氣和氧氣的互串更加嚴(yán)重，存在安全隱患。“另外電解槽是電老虎，能耗普遍高得很。”

為攻克這些難題，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司打造了新一代柔性綠電制氫系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅擁有能調(diào)度場(chǎng)站能量的“指揮官”和監(jiān)控制氫裝備的“大管家”，還有全控型IGBT電源、寬功率調(diào)節(jié)型電解槽，就像一個(gè)特別聽話的供電小能手，能適應(yīng)各種不同的供電情況，再加上分離純化裝置，能制出純凈的氫氣。

“發(fā)展綠電制氫產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)能源安全保障的重要途徑。”李東林說(shuō)，當(dāng)前中國(guó)綠氫仍面臨生產(chǎn)及使用存在空間錯(cuò)位、制氫成本過(guò)高、行業(yè)認(rèn)證體系滯后、市場(chǎng)機(jī)制不足、應(yīng)用生態(tài)不完善等問(wèn)題。

李東林建議由相關(guān)政府部門出臺(tái)政策，從加大綠氫及其衍生物空間運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、落實(shí)綠氫碳交易措施等方面發(fā)力，通過(guò)政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展和風(fēng)險(xiǎn)控制，推動(dòng)行業(yè)邁向成熟，支持國(guó)內(nèi)綠電氫能發(fā)展。(完)

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