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今年前兩個月，作為“世界第一大港”的寧波舟山港出口新能源汽車2.69萬輛，同比增長達439%，占中國新能源出口總量(28.2萬輛)的比例已近10%。

作業(yè)現(xiàn)場。　浙江省海洋經濟發(fā)展廳供圖

此次商品車裝箱出運采用集裝箱與框架箱混合方式，充分發(fā)揮寧波舟山港集裝箱與滾裝兩大業(yè)務板塊的協(xié)同優(yōu)勢，采用了“梅西裝箱+梅東裝船”的高效作業(yè)模式，即在梅西汽車滾裝堆場完成汽車裝箱作業(yè)、在梅東集裝箱碼頭完成集裝箱裝船作業(yè)，確保新能源汽車出口“零延時”。

據悉，海事、海關、邊檢等口岸單位對此次作業(yè)進行了全程指導和監(jiān)管。在寧波海關等的大力支持下，梅山港區(qū)在滾裝碼頭和集裝箱碼頭間開展集裝箱便捷轉運，實現(xiàn)了“零等待”通行，大幅提高了轉運效率。海事部門主動對接企業(yè)、靠前服務，深入調研框架箱運輸需求，形成“一船一策”服務檔案，并開辟24小時綠色通道，對船載危險品審批、船舶進出口岸查驗審批進行“零等待”辦理，有效減少了船舶非作業(yè)待港時間。寧波邊檢站針對新型的箱式運輸全程跟進指導，優(yōu)化監(jiān)管模式，實施“前置檢查+限定區(qū)域監(jiān)管”勤務模式，構建起全流程監(jiān)管體系，在保障口岸安全的同時，全面提高轉場裝車的效率。

近年，寧波舟山港汽車出海航線持續(xù)增加。目前其擁有滾裝船航線2條，覆蓋北美和中東地區(qū)；擁有集裝箱航線53條，覆蓋美國、韓國、日本、印度等國家。

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