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此趟列車將途經(jīng)濟(jì)南、石家莊、太原等地，三天后抵達(dá)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，目的地為莫斯科。這一趟列車運送的貨物是山東本地制造的智能家電，共有1萬多臺，貨值超2000萬元，可以說是一個“超級貨柜”。

國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人表示，目前中國境內(nèi)已有128個城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。創(chuàng)新開行了境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，目前每周穩(wěn)定開行17列，全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。在傳統(tǒng)大宗物資、日用百貨等班列基礎(chǔ)上，適應(yīng)特色貨物運輸需求，開行國際運郵、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列，滿足了沿線國家企業(yè)多元化、個性化、精細(xì)化的市場需求。

中歐班列運送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。

中歐班列為沿線國家提供了更加便捷的貿(mào)易條件，中國的消費類電子產(chǎn)品、家電、日用小商品等 “中國制造”，以更快速度、更優(yōu)價格到達(dá)歐洲，西班牙紅酒、荷蘭奶酪、波蘭蘋果、泰國榴蓮、老撾香蕉等亞洲、歐洲國家的特色產(chǎn)品走進(jìn)了中國百姓的日常生活，為亞歐國家貿(mào)易往來開辟廣闊的市場空間。

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