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如今，中國汽車不僅在航運(yùn)物流領(lǐng)域掌握了主動(dòng)權(quán)，更憑借技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化等多重優(yōu)勢(shì)加速“出海”。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1至4月份，我國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。

專家表示，中國汽車出口的跨越式增長源于技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流等多維度的協(xié)同突破。在技術(shù)端，高安全性電池系統(tǒng)、智能交互生態(tài)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代升級(jí)，構(gòu)筑起差異化競爭優(yōu)勢(shì)；在供應(yīng)鏈端，覆蓋核心部件、智能駕駛軟硬件的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，為全球車企提供可靠支撐；在物流端，自主航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建與運(yùn)力資源高效整合，大幅壓縮國際運(yùn)輸周期，降低綜合成本。

日前，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的2025年新一輪“中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)”正式啟動(dòng)，這次專項(xiàng)行動(dòng)首次聚焦汽車出海，展現(xiàn)中國汽車從“走出去”到“走進(jìn)去”的全方位投入和對(duì)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 柳燕：供應(yīng)鏈自主可控保障了產(chǎn)業(yè)韌性，航運(yùn)體系升級(jí)則打通了全球化“最后一公里”。全鏈條優(yōu)勢(shì)疊加，讓中國汽車很好地實(shí)現(xiàn)了“走出去”。下一步中國汽車品牌的重點(diǎn)是更好地“走進(jìn)去”，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)出海”的躍升。

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