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在2025中國移動云智算大會開幕式上，中國移動董事長楊杰談到AI、算力以及AI終端的未來發(fā)展趨勢。他認(rèn)為，未來AI“規(guī)模效應(yīng)”會持續(xù)深化，而隨著AI智能體數(shù)量的增加，也會催生信息消費新形態(tài)。

中國移動董事長楊杰。

“一是技術(shù)能力的規(guī)模效應(yīng)，隨著高水平算法、高性能算力、高質(zhì)量數(shù)據(jù)的持續(xù)投入，AI整體能力將實現(xiàn)指數(shù)級增長，每年提升約10倍；二是經(jīng)濟效益的規(guī)模效應(yīng)，隨著AI在更大范圍、更廣領(lǐng)域、更深層次的應(yīng)用，AI使用成本將顯著降低，每年下降約10倍。”楊杰表示。

楊杰稱，在“兩個規(guī)模效應(yīng)”驅(qū)動下，AI任務(wù)成為算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施承載的主要內(nèi)容，到2030年在全網(wǎng)流量中的占比將達(dá)到64%。這一變化將對算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)創(chuàng)新提出迫切需求。

隨著AI終端的不斷發(fā)展，楊杰判斷，連接的“加速效應(yīng)”不斷拓展，催生信息消費“新三樣”等新業(yè)態(tài)新模式。“AI智能終端，云邊端算力、數(shù)據(jù)和模型在網(wǎng)絡(luò)的帶動下加速整合貫通，顯著提升AI智能體的性能，深度嵌入各類終端設(shè)備，打造能夠提供專家級、個性化服務(wù)的生活助理，未來AI智能體數(shù)量將超過人的數(shù)量。”

楊杰還表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，依托高性能算力和低時延網(wǎng)絡(luò)，車路云協(xié)同不斷深化，加速端到端智能駕駛的落地，拓展人類數(shù)智生活的“第四空間”，到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在新車中占比將超過80%。

在智能機器人方面，楊杰認(rèn)為，在制造、居家、養(yǎng)老等多個領(lǐng)域，更加精細(xì)服務(wù)的“硅基勞動力”將會被創(chuàng)造，到2030年，80%的人類將每天與智能機器人打交道，未來機器人數(shù)量也將超過人的數(shù)量。

AI的繁榮離不開算力的發(fā)展，楊杰認(rèn)為，算力的“回彈效應(yīng)”加速顯現(xiàn)，釋放算力服務(wù)新需求。通用人工智能技術(shù)的創(chuàng)新突破、廣泛應(yīng)用，將大幅提升算力使用效率，引發(fā)算力領(lǐng)域的“杰文斯悖論”，帶來“兩個新變化”。

“一是算力總量的指數(shù)增長，未來三年，我國智能算力規(guī)模增長超2.5倍，年均復(fù)合增速近40%；二是算力結(jié)構(gòu)的顯著變化，推理算力需求將超過訓(xùn)練算力需求，未來三年，推理算力年復(fù)合增速將達(dá)到訓(xùn)練算力的近4倍，到2028年，推理算力規(guī)模將超過訓(xùn)練算力規(guī)模。”楊杰表示。

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