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2017年4月28日，西部陸海新通道鐵海聯運班列的前身——“渝桂新”南向通道試運行班列從廣西欽州港東站發往重慶團結村，開辟新的貿易通道。以鐵海聯運班列為重要載體，西部陸海新通道如今已成為加強中國與沿線國家和地區經貿合作、維護全球供應鏈穩定的國際貿易大通道。

3月25日，JSQ車專列抵達廣西欽州鐵路集裝箱中心站。何家海 攝

近年來，西部陸海新通道順利開出“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“阿聯酋—欽州—蘭州”汽車班列、“重慶—欽州—迪拜”鐵路JSQ車(鐵路運輸汽車的一種專用車)+海運滾裝船鐵海聯運班列等，有效提升中國西部地區企業出口競爭力，也讓全球貨物集聚中國，豐富國內市場產品供應。

當前，西部陸海新通道標志性工程——新建貴州黃桶至廣西百色鐵路項目建設如火如荼，該鐵路建成后將進一步完善中國西部鐵路網布局，盤活川、渝、黔、桂等地的鐵路運輸，四川成都的貨物通過欽州港出海的距離，將由現在的1697公里縮短至1440公里。

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